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體育娛樂
北京時間11月30日凌晨，F(xiàn)1卡塔爾大獎賽周五沖刺排位賽結束。諾里斯憑借SQ3的出色發(fā)揮奪得沖刺賽發(fā)車桿位，拉塞爾和皮亞斯特里分列第二和第三。
自由練習賽
前半節(jié)練習賽， 車手們主要對中性胎和硬胎進行了測試。勒克萊爾、塞恩斯和諾里斯占據(jù)前三。
塞恩斯隨后又三段刷紫，使用硬胎做出了1:23.068的成績，升至第一。
直至最后10分鐘，車手們才轉向軟胎測試。
勒克萊爾做出1:22.242的全場最快，諾里斯、皮亞斯特里分別排在第二和第三。
勒克萊爾最后繼續(xù)提升了圈速，闖進1分22秒。
最終練習賽結束，勒克萊爾以1:21.953的圈速排名第一。諾里斯落后0.425秒，排在第二。皮亞斯特里第三，落后0.472秒。
第四至第十分別是塞恩斯、角田裕毅、博塔斯、斯托爾、拉塞爾、阿爾本、漢密爾頓。
自由練習賽最終成績
第一節(jié)沖刺賽排位賽
車手們在這一節(jié)比賽將使用中性胎進行圈速的比拼。
SQ1剩余5分鐘，勒克萊爾第一，奧康、阿爾本、佩雷茲、勞森和科拉平托排在后五。
SQ1剩余2分鐘，諾里斯和拉塞爾以完全相同的圈速排在前二。
斯托爾、霍肯伯格、阿隆索都在新的飛行圈中進入前十五。佩雷茲的圈速沒能幫助他晉級到下一節(jié)比賽。
最終在SQ1階段，佩雷茲、角田裕毅、奧康、周冠宇和科拉平托被淘汰。
第一節(jié)沖刺賽排位賽最終成績
第二節(jié)沖刺賽排位賽
SQ2車手們依舊是使用中性胎來做飛行圈。
剩余3分鐘時，場上除馬格努森外都已擁有成績。
皮亞斯特里此前一圈因為超出賽道限制被刪除，但他在新的一圈升至第三，化解了壓力。
SQ2最后一輪沖線中，加斯利和勞森都成功晉級，阿爾本滑落至淘汰區(qū)。
馬格努森唯一的飛行圈并沒有讓他進入前十，最終出局。
SQ2被淘汰的五位車手分別是阿隆索、阿爾本、博塔斯、斯托爾和馬格努森。
第二節(jié)沖刺賽排位賽最終成績
第三節(jié)沖刺賽排位賽
根據(jù)規(guī)則，SQ3車手們將換上軟胎，這一節(jié)比賽幾乎等同于大獎賽排位賽。
諾里斯第一圈發(fā)揮出色，暫時排在第一。皮亞斯特里也緊隨其后。
霍肯伯格很晚才開始飛行圈，他這一圈排名第七。
由于沒有足夠的時間進站更換新胎，因此大部分車手第二圈的成績都沒能超過第一圈。
而拉塞爾第二圈更快，他成功超過皮亞斯特里升至第二。塞恩斯和勒克萊爾過線后分別排在第四和第五。
最終沖刺賽排位賽結束，諾里斯以1:21.012秒的成績奪得桿位，拉塞爾第二，落后0.063秒，皮亞斯特里第三，落后0.159秒。
第四至第十分別為塞恩斯、勒克萊額、維斯塔潘、漢密爾頓、 加斯利、霍肯伯格和勞森。
沖刺賽排位賽最終成績
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