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國足在明年將會迎來非常關(guān)鍵的4場18強賽的較量，對于國足來說體育粉絲社區(qū)，這又是一次非常接近于拿到世界杯入場券的機(jī)會。《足球報》對此提出了一些建議，認(rèn)為國足應(yīng)當(dāng)聘請一些英超級別的定位球教練，比如阿森納的喬弗爾、曼聯(lián)的喬治松、切爾西的奎瓦、狼隊的威爾遜和阿斯頓維拉的麥克菲、利物浦的內(nèi)馬克等這類高水平的定位球教練。

國足在近期18強賽對陣日本、沙特和澳大利亞的3場比賽中定位球失球數(shù)多達(dá)6個，這足以說明國足在防守定位球方面能力太差。而在接下來的比賽中，想要彌補這一防守端的最大短板，國足應(yīng)當(dāng)緊急聘請一名高水平的定位球教練，在明年的4場18強賽中，盡可能的減少定位球失球。

9月2日，《證券日報》記者參加了光伏龍頭隆基綠能召開的2024年半年度業(yè)績說明會，此次說明會吸引了上千名機(jī)構(gòu)從業(yè)者和投資者的參與。公司在BC技術(shù)方面的優(yōu)勢和產(chǎn)能布局、光伏產(chǎn)業(yè)鏈的價格走勢等成為焦點。

“2024年上半年，汽車行業(yè)上市公司整體業(yè)績表現(xiàn)良好，但分化現(xiàn)象明顯。”國際智能運載科技協(xié)會秘書長張翔表示，一方面，比亞迪、上汽集團(tuán)等大型企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，享受著規(guī)模效益帶來的優(yōu)勢；另一方面，銷量不足的車企則面臨虧損困境。新勢力與傳統(tǒng)車企各有千秋，但傳統(tǒng)車企亟須轉(zhuǎn)型，而合資車企則通過與中國本土企業(yè)合作來尋求出路。

阿森納在2021年夏天聘請了德國助教喬弗爾，在他成為阿森納定位球教練后，球隊在3年時間內(nèi)攻入了58個定位球（不含點球），場均0.45個定位球，成為英超定位球得分最多的球隊。因此《足球報》認(rèn)為喬弗爾應(yīng)該是阿森納這3年內(nèi)的最佳引援，他的作用甚至超越了中場核心賴斯。

而除了阿森納擁有定位球教練之外，英超其實有三分之一的球隊都聘請了專門的定位球教練。利物浦在引進(jìn)丹麥定位球?qū)＜腋衤?nèi)馬克之后，后者將利物浦的界外球控球率從45.4%提升到了68.4%，就這項數(shù)據(jù)來說，利物浦從英超第18位登上了榜首，并且利物浦也在2年內(nèi)贏得了英超和歐冠獎杯。

因此，對于國足來說，定位球也是非常關(guān)鍵的戰(zhàn)術(shù)部分，需要聘請一名高水平的定位球教練作為伊萬科維奇的左膀右臂。希望國足能夠在接下來的18強賽中有好的表現(xiàn)，再進(jìn)世界杯！（茜子）